Anfang der 50er-Jahre bewegte sich in Deutschland das Motorradgeschäft im Rückwärtsgang. Selbst die Bikes der renommierten Zweiradhersteller blieben Ladenhüter. Man musste sich daher nach neuen Produkten umsehen. Es war der Motorroller, der den Markt wieder belebte – lange bevor der Kleinwagen die Szene beherrschte. Die interessantesten Zweirad-Modelle kamen damals aus Italien. NSU sicherte sich rechtzeitig eine Lizenz zum Bau der Lambretta – und landete mit dem Autoroller einen großen Coup. Die NSU Lambretta und ihr Nachfolger namens NSU Prima avancierten – wie die berühmte Vespa in Italien – zu geschätzten Qualitätsprodukten und Bestsellern. Dieser Rückblick auf die originelle Werbung für diesen Scooter in den Jahren 1950 bis 1964 ist ebenso informativ wie amüsant.
96 Seiten, 115 sw-Abbildungen, 10 Farbabbildungen, gebunden |
