Die kleine Bremsenkunde

Wird der Kolben gegen die Feder(grün) bewegt, verdeckt die Dichtung(rot) die erste Bohrung zwischen Hauptbremszylinder und Vorratsbehälter. Wird der Kolben weiter bewegt, haut sich Druck im System auf(dunkelgelb).



Wird der Druck vom Kolben genommen, wandert er in seine Ausgangsstellung zurück. Wenn der Bremskolben an der Bremsscheibe durch Verschleiß weiter nach außen gewandert ist, klappt die erste Dichtung(rot) um, und zusätzliche Bremsflüssigkeit kann in das System fließen.

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Datum:21.06.2002
Quelle:Andreas Mecke
ID:1636

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