 |
||
 |
 |
 |
 |
||
|
 |
 |
 |
Motorrad.de testet AVON-Reifen. Fazit: Überzeugende Image-Neudefinierung
Wenn es nach Motorradfahrern geht müssen Reifen alles aushalten können, doch wie sieht es in der Realität aus? Harald Roßberger, Rennsportfahrer und freier Mitarbeiter von Motorrad.de testete für uns mit seiner HONDA CBR 1100 XX ausgiebig die neuen AVON-Reifen im Schwarzwald. Was dabei heraus gekommen ist? Lesen Sie selbst...
Nachdem die AVON Azzaro AV49/50 SP schon 2002 für positive Reaktionen bei Fachpresse und Kundschaft gesorgt hatten, wollten wir natürlich wissen, ob auch die 2003 vorgestellten Tourensportler AV45/46 ST in der B – Variante mit einer verstärkten Karkasse für schwerere Motorräder auf einem ebenso hohen Level anzusiedeln sind und AVON damit endgültig aus dem Dornröschenschlaf erwacht ist. Für diesen Zweck haben wir bereits letztes Jahr einen alten Hasen als Co-Tester gewonnen, der mit runden 40 000 km Schwarzwald im Jahr schon reichlich Gummi aller Couleur verschlissen hat und sein Moped wahrlich nicht um die Kurve trägt. Testgerät war seine HONDA CBR 1100 XX BJ 98, die trotz ihrer gut 200 000 km zusammen mit ihrem Herrn und Meister in unverwüstlicher Jugendfrische ihre Bahnen zieht und, wie wir fundiert bezeugen können, als absolut repräsentativ für das gehobene Sporttourersegment gelten kann. Da die Reifen rechtzeitig vor Himmelfahrt 2003 geliefert wurden, stand einer ersten Ausfahrt über das verlängerte Wochenende nichts im Wege, wobei ein spontaner Eindruck folgendes ergab:
„B-Version des AV 45/46 fürs Erste über rd. 1500 km Schwarzwaldkurven jeglicher Art bis in den „gehobenen“ Geschwindigkeitsbereich bewegt. Kein Shimmi. Sagenhafte Eigendämpfung. Selbst auf übelsten Holperstrecken mit Schlaglöchern ohne Ende hält der Reifen immer kalkulierbar die Linie und gibt die Schläge beherrschbar an den Lenker durch. Er vermittelt damit deutlich mehr Vertrauen als die allermeisten bisher gefahrenen Reifenpaarungen aller namhaften Hersteller. Auf guter Fahrbahn zeigt er
• Copyright © 2000 by Motorrad.de. Alle Rechte reserviert. •