sehr Zuverlässig, bequeme Sithaltung, langlebiger Motor
Nachteile:
Der Preis ist eindeutig für ein
Beschreibung:
Servus!
Ich fahre jetzt seit Februar 99 meine NSR und bin sehr zufrieden! Als ich sie zum ersten mal gefahren habe ist mir die Leisung schon sehr hoch vorgekommen im Gegensatz zum Fahrschulmopped aber als ich zum ersten mal mir der offenen RS von nem Kollegen gefahren bin war ich schon überrascht wie das Ding ging. Also entschloss ich mich nach ca 6000 km die Trosseln zu entfernen und mir ein schönes Auspuffsystem zu kaufen (Shark). Ab dann war Fahrspass garantiert und als ich dann nach weiteren 2 Monaten nochn Luftfilter und Vergaser dazu gekauft hab war sie mit 180km/h spitze eine der schnellsten 125er weit und breit. Aber trotz dem Tuning läuft der Motor mit 45.000 km immernoch wie eine eins. Springt immer an beim erstem Start und alle mechanischen Teile bis auf die Kette sind bisher wartungsfrei Problemlos am laufen. Das nach 1000km mit doppelter Leistung auch ne doppelt verstärkte Kette fällig ist kann man sich denken. Das Fahrwerk ist kein reines Sportfahrwerk. Weil es nicht so hart ist kann man sich aber auch mal Fahrten über 3 Stunden erlauben ohne das es einem die Wirbelsäule zerreisst im Gegensatz zur italienischen Konkurenz. Was jedoch nicht heisst das man nicht auch sportlich fahren kann.
Also mein Fazit ein zwar überteuertes aber sehr zuverlässiges, optisch gut gelungenes und mit ein paar extra Investitionen auch sehr leistungsstarkes Machinschen mit dem man ohne viel Arbeit ne Menge Spass haben kann.
Testbericht Honda NSR 125 Bj. 1999
