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Getriebe

	Zahnrad fest mit der Welle verbunden
	Zahnrad drehfest mit der Welle verbunden, aber auf der Welle verschiebbar
	Zahnrad auf der Welle verdrehbar, aber nicht verschiebbar
	Zahnrad auf der Welle verdreh- und verschiebbar

Schematisiert sieht das Getriebe dann so aus:

Legen wir mal den ersten Gang ein:

Die Schaltklaue (1) schiebt das rote Zahnrad (vierter Gang) zum grünen (erster Gang), so das sich die beiden verhaken: Das grüne Zahnrad auf der Getriebeeingangswelle ist ja fest mit auf der Welle, überträgt das Drehmoment also auf das grüne Zahnrad auf der Getriebeausgangswelle. Das Drehmoment kann aber nicht direkt auf die Ausgangswelle übertragen werden, da das Zahnrad ja auf der Welle drehbar ist. Das Zahnrad ist aber ja fest mit dem roten verbunden, und dieses ist drehfest mit der Ausgangswelle verbunden. Der Kraftverlauf sieht also folgendermaßen aus : Kupplung > Getriebeeingangswelle > grünes Zahnrad > grünes Zahnrad > rotes Zahnrad > Getriebeausgangswelle > Ritzel.

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